Спустя 4 Года Opel Вернулся в Россию со Своим Grandland X (A18)

Кроссовер Grandland X станет первой моделью с которой Opel вернется на рынок в Россию. Разработка Grandland X велась совместно с концерном PSA еще до того, как Opel стал им принадлежать.

Кузов

Как было сказано выше Grandland X разработан совместно с концерном PSA. Значит он имеет общую платформу с какими-то моделями концерна. Построен он на платформе EMP2, как и у Peugeot 3008 и Citroen C5 Aircross, и имеет колесную базу 2675 мм. Но это вовсе не значит появление еще одного брата-близнеца. Внешне они очень разные. Opel придерживается строгого стиля, в отличие от ярких и вырвиглазных французов.

Огромным плюсом является наличие противотуманных фар уже в базовой комплектации. Также в базе уже светодиодные фонари, ходовые огни и фары. Фары имеют световой поток в 2700 люмен и оборудованы технологией Advanced Forward Lightning. Они могут автоматически регулировать световой поток чтобы не ослеплять встречных водителей.

Салон

В интерьере тоже все выдержано в строгом стиле. Традиционные органы управления, качественные материалы, классические цвета. Панель приборов без наворотов, аналоговые шкалы и стрелки. Уже в базовой комплектации есть кондиционер, боковые подушки безопасности и шторки безопасности, а также шесть динамиков. Система мультимедиа Navi Intellilink 5.0 переведена на русский язык, навигатор также получил русскую озвучку и теперь можно слышать подсказки приятным женским голосом. А вот ассистент для удержания автомобиля в полосе иногда мешает нормально ехать. У него свое видение, как нужно держаться относительно разметки, и могут случаться ненужные автоматические подруливания, мешающие в потоке. Поэтому его рекомендуется отключать для избежания аварийных ситуаций. Но еще есть адаптивный круиз-контроль с которым езда на большие расстояния будет намного легче.

Сиденья жесткие и с отличным профилем, а все потому что Opel привлек к разработке ортопедов из компании AGR. На заднем диване с комфортом разместятся пассажиры среднего роста, а высоким лучше занимать место штурмана.

Багажник ничем не выделяется, есть пол под которым ниша для запасного колеса. Объем 514 литров, или 1652 со сложенными спинками второго ряда сидений. Спинки задних сидений складываются в соотношении 60/40. В максимальной комплектации дверь багажника оснащена электроприводом, который можно активировать с кнопки либо проведя ногой под задним бампером.

Двигатель

Вместе с платформой Grandland X получил и линейку агрегатов. Сюда входят:

• Двухлитровый турбодизель BlueHDi мощностью 177 л.с. Обладает хорошей тягой и ведет себя в движении просто отлично. До сотни разгоняется за 9,5 секунды и расходует 7 литров топлива в смешанном цикле.
• Трехцилиндровый бензиновый турбомотор PureTech объемом 1,2 литра развивает мощность 130 л.с. До 100 км/ч способен разогнать автомобиль за 10-11 секунд в зависимости от коробки передач.
• Дизель Ecotec BlueHDi с объемом 1,6 литра имеет мощность 120 л.с. Скорости в 100 км/ч автомобиль достигает через 12 секунд с начала разгона.
• Бензиновый мотор THP мощностью 180 л.с. и объемом 1,6 литра. Отметка в 100 км/ч достигается всего за 8 секунд.
• В России Grandland X оснащается только 150-сильным бензиновым мотором объемом 1,6 литров.

Трансмиссия

Вслед за силовым агрегатом подтянулись и коробки передач. Помимо традиционной механики есть и автоматические агрегаты. Это шестиступенчатый автомат и восьмиступенчатый Aisin. 

Соответственно полного привода Grandland X тоже не увидит, только передний. Но! Предполагается гибридная версия, у которой за привод задних колес будет отвечать отдельный электромотор. Естественно цена у такого аппарата будет намного выше.

Имеется система IntelliGrip позволяющая применять на выбор пять различных режимов. По сути это та же система Grip Control, что в Peugeot и Citroen, только с другим названием.

Подвеска

Кузов не кренится в поворотах благодаря плотной подвеске, но неровности по этой же причине ощущаются сильнее. Дорожный просвет 188 мм, что конечно же хорошо при отсутствии полного привода. Спереди установлены независимые стойки McPherson, а сзади полузависимая балка. Grandland X следует точно и без замедления за рулем, отличная управляемость.

Итоги

Без полного привода Grandland X будет плохо конкурировать с одноклассниками на российском рынке. Но может похвастаться хорошими оснащением и звукоизоляцией. К тому же сборка происходит в Германии в городе Айзенах, что гарантирует хорошее качество сборки.

Продажи модели начались в декабре 2019 года. Стоимость начинается от 2,13 млн рублей.